
C10200 është një material bakri pa oksigjen me pastërti të lartë që përdoret gjerësisht në fusha të ndryshme industriale për shkak të vetive të tij të shkëlqyera fizike dhe kimike. Si një lloj bakri pa oksigjen, C10200 krenohet me një nivel të lartë pastërtie, zakonisht me një përmbajtje bakri jo më pak se 99.95%. Kjo pastërti e lartë i mundëson atij të shfaqë përçueshmëri elektrike, përçueshmëri termike, rezistencë ndaj korrozionit dhe punueshmëri të shkëlqyer.
Përçueshmëri e shkëlqyer elektrike dhe termike
Një nga karakteristikat më të spikatura të materialit C10200 është përçueshmëria e tij elektrike superiore, e cila mund të arrijë deri në 101% IACS (Standardi Ndërkombëtar i Bakrit të Antuar). Kjo përçueshmëri elektrike jashtëzakonisht e lartë e bën atë një zgjedhje ideale për industritë elektronike dhe elektrike, veçanërisht në aplikimet që kërkojnë rezistencë të ulët dhe efikasitet të lartë. Përveç kësaj, C10200 demonstron përçueshmëri termike të jashtëzakonshme, duke transferuar në mënyrë efektive nxehtësinë, gjë që e bën atë të përdoret gjerësisht në radiatorët, shkëmbyesit e nxehtësisë dhe rotorët e motorëve.
Rezistencë superiore ndaj korrozionit
Pastërtia e lartë e materialit C10200 jo vetëm që rrit përçueshmërinë e tij elektrike dhe termike, por gjithashtu përmirëson rezistencën e tij ndaj korrozionit. Procesi pa oksigjen largon oksigjenin dhe papastërtitë e tjera gjatë prodhimit, duke rritur ndjeshëm rezistencën e materialit ndaj oksidimit dhe korrozionit në mjedise të ndryshme. Kjo veçori e bën C10200 veçanërisht të përshtatshëm për mjedise korrozive, siç janë lagështia e lartë, kripësia e lartë dhe sektorët e inxhinierisë detare, pajisjeve kimike dhe pajisjeve të reja të energjisë.
Punueshmëri e shkëlqyer
Falë pastërtisë së lartë dhe mikrostrukturës së imët, materiali C10200 ka punueshmëri të shkëlqyer, duke përfshirë duktilitet, farkëtueshmëri dhe saldueshmëri të jashtëzakonshme. Mund të formohet dhe prodhohet përmes proceseve të ndryshme, siç janë petëzimi i ftohtë, petëzimi i nxehtë dhe tërheqja, dhe gjithashtu mund t'i nënshtrohet saldimit dhe ngjitjes me kallaj. Kjo ofron fleksibilitet dhe mundësi të mëdha për realizimin e dizajneve komplekse.
Zbatime në automjetet me energji të re
Mes zhvillimit të shpejtë të automjeteve me energji të re, materiali C10200, me vetitë e tij të shkëlqyera gjithëpërfshirëse, është bërë një material thelbësor në komponentët kryesorë të automjeteve elektrike. Përçueshmëria e tij e lartë elektrike e bën atë të performojë shkëlqyeshëm në lidhësit e baterive dhe BUSBAR (zbara); përçueshmëria e tij e mirë termike dhe rezistenca ndaj korrozionit sigurojnë një jetëgjatësi më të gjatë shërbimi dhe besueshmëri më të lartë në komponentë të tillë si radiatorët dhe sistemet e menaxhimit termik.
Perspektivat e Zhvillimit të Ardhshëm
Me kërkesën në rritje për efikasitet të lartë, kursim energjie dhe mbrojtje të mjedisit, perspektivat e aplikimit të materialit C10200 në fushat industriale dhe elektronike do të jenë edhe më të gjera. Në të ardhmen, me përparimet teknologjike dhe përmirësimet në proceset e prodhimit, materiali C10200 pritet të luajë një rol edhe më kritik në fushat me kërkesa më të larta, duke mbështetur zhvillimin e qëndrueshëm në industri të ndryshme.
Si përfundim, materiali i bakrit pa oksigjen C10200, me vetitë e tij superiore fizike dhe kimike, ka luajtur dhe do të vazhdojë të luajë një rol të pazëvendësueshëm në industri të shumta. Zbatimet e tij jo vetëm që nxisin përparimin teknologjik në fusha të lidhura, por gjithashtu kontribuojnë ndjeshëm në përmirësimin e performancës së pajisjeve dhe zgjatjen e jetëgjatësisë së shërbimit.
Vetitë mekanike C10200
Klasa e aliazhit | Temperamenti | Rezistenca në tërheqje (N/mm²) | Zgjatimi % | Fortësia | |||||||||||||||
GB | JIS | ASTM | EN | GB | JIS | ASTM | EN | GB | JIS | ASTM | EN | GB | JIS | ASTM | EN | GB (HV) | JIS(HV) | ASTM (HR) | EN |
TU1 | C1020 | C10200 | CU-0F | M | O | H00 | R200/H040 | ≥195 | ≥195 | 200-275 | 200-250 | ≥30 | ≥30 |
| ≥42 | ≤70 |
|
| 40-65 |
Y4 | 1/4H | H01 | R220/H040 | 215-295 | 215-285 | 235-295 | 220-260 | ≥25 | ≥20 | ≥33 | 60-95 | 55-100 | 40-65 | ||||||
Y2 | 1/2H | H02 | R240/H065 | 245-345 | 235-315 | 255-315 | 240-300 | ≥8 | ≥10 | ≥8 | 80-110 | 75-120 | 65-95 | ||||||
H | H03 | R290/H090 | ≥275 | 285-345 | 290-360 |
| ≥4 | ≥80 | 90-110 | ||||||||||
Y | H04 | 295-395 | 295-360 | ≥3 |
| 90-120 | |||||||||||||
H06 | R360/H110 | 325-385 | ≥360 |
| ≥2 | ≥110 | |||||||||||||
T | H08 | ≥350 | 345-400 |
|
| ≥110 | |||||||||||||
H10 | ≥360 |
|
Vetitë fiziko-kimike
Aliazh | % e komponentëve | Dendësia | Moduli i elasticitetit (60)GPa | Koeficienti i zgjerimit linear × 10-6/0C | Përçueshmëria %IACS | Përçueshmëria e nxehtësisë |
C10220 | Cu≥99.95 | 8.94 | 115 | 17.64 | 98 | 385 |
Koha e postimit: 10 shtator 2024